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加油加气站设计中油罐等设施布置需要注意的问题
文章字数：2057
加油加气站是我国新型能源供给体系中的重要节点，能够进一步解决新时期能源使用和产业发展的核心需求。为了进一步提供安全稳定的能源供给服务，加油加气站的油罐以及储罐的设置将直接影响站点的运行安全以及综合效益。在以国企为主导的加油加气站设计项目中，既要考虑现有政策的要求，又要与创新技术以及特色的管理模式进行深度融合，严格把控安全底线，找到可持续发展和安全运营的平衡点。
一、谋定政策的刚性要求，合理规划设施布设方案
油罐等基础设施的布设需要坚持以国务院安委会发布的“十五条硬措施”作为核心依据，遵循“强化重点领域安全监管”的核心要求，并根据《中央企业安全生产考核实施细则》中的具体标准进行量化。结合这些刚性要求，调整油罐等基础设施的防护手段，合理安排间距，要满足基础规范中提出的标准，更要与国企的安全管理要求对接。例如，在新建站点的过程中，油罐区与居民区之间的距离需要在规范基础上额外增加20%，与安全监督组进行对接，设定数字化巡查路线，通过信息平台对油罐等设施的设置位置、安全半径进行智能化监控。确保距离规划合法合规，通过线上手段进行动态监测，能够从源头上规避设施布设过程中产生的风险和安全隐患。
二、严格把控安全底线，落实科学的空间布局调控
空间布局的安全性是油罐等设施布设的安全底线，也是加油加气站进行精准规划的前提条件。从油罐等设施的埋设地点来看，需要避开地下管线密集的区域，油罐顶部的覆土厚度要在0.5米以上，严禁在罐顶上方设置其他的建构筑物或者布设重型设备。危险源靠后布置，储罐区应被精心布置在站区的后部，远离繁忙的出入口和主要道路。各个作业区域应相对独立，以最大程度地减少车辆和人员流线的交叉。入口和出口应分别设置，并确保宽度满足标准。对于合建站而言，汽油罐以及LNG储罐之间的间距需要按照《汽车加油加气加氢站技术标准》中的具体要求来执行，间距控制在12米以上，并采用高度大于2.2米的实体围墙进行物理隔离，防止不同介质之间产生干扰。充气管的建设也需要按照同样的规范，油罐的充气管管口应设置在地面以上4米的位置，若汽油罐靠近站房，管口需高出屋顶1.5米，且管口要朝向非居民区以及非人员活动方向。
三、基于安全体系，打造特色管理模式
以国有企业为主导构建的加油加气站，在进行油罐等设施布设的过程中，要结合国有企业的安全管理体系，利用数字化以及新型的创新手段，对设施的布设进行安全管控。建立数字化安全管控平台。在油罐区以及卸油点等关键位置，设置智能传感器。检测的内容为油罐等重点设施的位置坐标、系统的运行参数、设施的性能等信息。安全督导组通过线上平台对加油加气站的布设情况进行在线督办，比如在传感器检测到了油罐的液位异常或者出现泄漏问题时，会自动触发预警，在人机交互平台上推送具体的问题表现，生成智能化的整改任务，由督导组督导一线人员进行快速整改。同时会根据事故的具体类型和成因进行追责，确保党政同责。
四、基于混改需求进行技术创新
加油加气站的混改模式推进，对原有的设施布置提出了新的要求，不仅要提升站点的运行效益，还要注重空间的合理利用。这就需要在传统的油罐等设施布置基础上新增立体化的技术体系，以三维用地模型作为依据统筹地面、地下以及顶棚空间，让混改后的站点设施布置更加科学合理，比如地面需要合理规划充电区和加油区的方位，油罐区与充电桩之间的距离要在8米以上，防止充电期间产生的电火花和油气接触产生安全风险；地下的储氢罐以及储油罐水平距离要控制在10米以上，二者需要分别设置防渗层，在储氢罐的区域中额外增设泄漏检测井，检测系统要连入油罐区的检测系统中，实现双系统联动；顶棚的设置要考虑光伏板的通风需求，且光伏支架不得设置在油罐区的上方，防止物体坠落导致油罐损坏。三维用地模型具备较强的可视化优势，在混改背景下，能够合理利用原有的空间格局，均衡满足油气、氢能以及充电三个维度设施布置的要求，在提升土地利用效率的同时，提供安全稳定的多元能源提供服务。
五、构建配套设施同步规划的应急保障体系
应急保障体系的建设和油罐等核心设施的布置同等重要，因此，需要与重点设施的布置进行同步规划。油罐区内要设置防火堤，防火堤有效容积要大于最大油罐的容积，防火堤高度控制在1～1.2米，利用阻燃材料建设，防火堤内设置集油沟，能够及时收集泄漏的油品；油罐区配备干粉灭火器以及泡沫灭火系统，泡沫产生器需要正对油罐的罐壁，保证泡沫能够均匀地覆盖；油罐区的周边额外设置消防沙袋以及灭火毯，和罐体之间的距离在3~5米左右，便于在出现突发事故时快速取用。应急保障设施要同步连入数字化监管平台，作为日常动态监管以及阶段性质量检查的重点，保障站点的安全稳定运行。
六、总结
总体来看，加油加气站的油罐等重点设施的布设，具备较强的系统性和整体性特点，需要从现有的政策体系、主导企业的安全管理模式、数字化监管以及效益提升的层面进行统筹考量，打造全方位安全可控、功能多样化、效益显著的布置模式，在为社会提供安全能源供给服务的同时，为整个行业的高质量发展奠定稳定基础。
作者单位：淮河能源股份集团有限责任公司
一、谋定政策的刚性要求，合理规划设施布设方案
油罐等基础设施的布设需要坚持以国务院安委会发布的“十五条硬措施”作为核心依据，遵循“强化重点领域安全监管”的核心要求，并根据《中央企业安全生产考核实施细则》中的具体标准进行量化。结合这些刚性要求，调整油罐等基础设施的防护手段，合理安排间距，要满足基础规范中提出的标准，更要与国企的安全管理要求对接。例如，在新建站点的过程中，油罐区与居民区之间的距离需要在规范基础上额外增加20%，与安全监督组进行对接，设定数字化巡查路线，通过信息平台对油罐等设施的设置位置、安全半径进行智能化监控。确保距离规划合法合规，通过线上手段进行动态监测，能够从源头上规避设施布设过程中产生的风险和安全隐患。
二、严格把控安全底线，落实科学的空间布局调控
空间布局的安全性是油罐等设施布设的安全底线，也是加油加气站进行精准规划的前提条件。从油罐等设施的埋设地点来看，需要避开地下管线密集的区域，油罐顶部的覆土厚度要在0.5米以上，严禁在罐顶上方设置其他的建构筑物或者布设重型设备。危险源靠后布置，储罐区应被精心布置在站区的后部，远离繁忙的出入口和主要道路。各个作业区域应相对独立，以最大程度地减少车辆和人员流线的交叉。入口和出口应分别设置，并确保宽度满足标准。对于合建站而言，汽油罐以及LNG储罐之间的间距需要按照《汽车加油加气加氢站技术标准》中的具体要求来执行，间距控制在12米以上，并采用高度大于2.2米的实体围墙进行物理隔离，防止不同介质之间产生干扰。充气管的建设也需要按照同样的规范，油罐的充气管管口应设置在地面以上4米的位置，若汽油罐靠近站房，管口需高出屋顶1.5米，且管口要朝向非居民区以及非人员活动方向。
三、基于安全体系，打造特色管理模式
以国有企业为主导构建的加油加气站，在进行油罐等设施布设的过程中，要结合国有企业的安全管理体系，利用数字化以及新型的创新手段，对设施的布设进行安全管控。建立数字化安全管控平台。在油罐区以及卸油点等关键位置，设置智能传感器。检测的内容为油罐等重点设施的位置坐标、系统的运行参数、设施的性能等信息。安全督导组通过线上平台对加油加气站的布设情况进行在线督办，比如在传感器检测到了油罐的液位异常或者出现泄漏问题时，会自动触发预警，在人机交互平台上推送具体的问题表现，生成智能化的整改任务，由督导组督导一线人员进行快速整改。同时会根据事故的具体类型和成因进行追责，确保党政同责。
四、基于混改需求进行技术创新
加油加气站的混改模式推进，对原有的设施布置提出了新的要求，不仅要提升站点的运行效益，还要注重空间的合理利用。这就需要在传统的油罐等设施布置基础上新增立体化的技术体系，以三维用地模型作为依据统筹地面、地下以及顶棚空间，让混改后的站点设施布置更加科学合理，比如地面需要合理规划充电区和加油区的方位，油罐区与充电桩之间的距离要在8米以上，防止充电期间产生的电火花和油气接触产生安全风险；地下的储氢罐以及储油罐水平距离要控制在10米以上，二者需要分别设置防渗层，在储氢罐的区域中额外增设泄漏检测井，检测系统要连入油罐区的检测系统中，实现双系统联动；顶棚的设置要考虑光伏板的通风需求，且光伏支架不得设置在油罐区的上方，防止物体坠落导致油罐损坏。三维用地模型具备较强的可视化优势，在混改背景下，能够合理利用原有的空间格局，均衡满足油气、氢能以及充电三个维度设施布置的要求，在提升土地利用效率的同时，提供安全稳定的多元能源提供服务。
五、构建配套设施同步规划的应急保障体系
应急保障体系的建设和油罐等核心设施的布置同等重要，因此，需要与重点设施的布置进行同步规划。油罐区内要设置防火堤，防火堤有效容积要大于最大油罐的容积，防火堤高度控制在1～1.2米，利用阻燃材料建设，防火堤内设置集油沟，能够及时收集泄漏的油品；油罐区配备干粉灭火器以及泡沫灭火系统，泡沫产生器需要正对油罐的罐壁，保证泡沫能够均匀地覆盖；油罐区的周边额外设置消防沙袋以及灭火毯，和罐体之间的距离在3~5米左右，便于在出现突发事故时快速取用。应急保障设施要同步连入数字化监管平台，作为日常动态监管以及阶段性质量检查的重点，保障站点的安全稳定运行。
六、总结
总体来看，加油加气站的油罐等重点设施的布设，具备较强的系统性和整体性特点，需要从现有的政策体系、主导企业的安全管理模式、数字化监管以及效益提升的层面进行统筹考量，打造全方位安全可控、功能多样化、效益显著的布置模式，在为社会提供安全能源供给服务的同时，为整个行业的高质量发展奠定稳定基础。
作者单位：淮河能源股份集团有限责任公司