新春将至，归乡心切。2月5日上午，记者走进合肥轨道线网指挥中心，巨大的电子屏上实时跳动着全市7条地铁线路、183个车站的客流与列车运行数据。调度台前，工作人员专注地监测着各项参数，指令声与键盘声此起彼伏。在这里，合肥轨道运营公司线网指挥中心总调度长王勇接受了本报专访，揭秘科技如何护航春运“大考”。
　　延长运营、空轨联动，打通回家“最后一公里”
　　“春运不仅是运输，更是温情服务。”王勇介绍，2026年春运于2月2日启动至3月13日结束，为期40天，期间合肥轨道实施专项运行图，1、4、5号线在合肥南站的末班车时间均延长至午夜零点，确保深夜抵达高铁站的旅客“下了火车就上地铁”。
　　针对航空旅客，合肥轨道持续优化“空轨专线”免费接驳服务。乘客在2号线南岗站或6号线量子科学中心站，凭当日机票或登机牌即可换乘专属巴士直达新桥机场。“我们在站内设置联运服务中心，提供引导与休息区，让‘最后一公里’更顺畅。”王勇说。
　　“智慧大脑”24小时运转，精准应对大客流
　　指挥中心大屏被誉为春运“智慧大脑”，集客流监测、列车调度、设备运维于一体。王勇表示，调度团队实行24小时不间断盯控，春运期间全员在岗，实现“秒级响应、精准疏导”。
　　根据预测，2026年春运合肥轨道线网总客运量预计突破7000万人次，同比增长超20%。客流高峰将出现在2月8日至10日（腊月廿一至廿三）以及元宵节前后，每日晚高峰时段为17:00—19:00。
　　为应对突发大客流，合肥轨道在各线路储备20余列热备用列车，可随时运行至合肥南站、合肥火车站等重点枢纽车站投入运营。各站点均配置口罩、应急照明、防滑物资、除雪剂等，实行分级储备、统一调配。
　　系统深度“体检”，筑牢安全运行防线
　　安全是春运的生命线。王勇透露，在春运前已对全线网信号系统完成功能测试，重点排查道岔、信号机等关键设备；供电系统方面，对接触网及15座主变电所进行全面检修，并制定极端天气应急预案。
　　列车维护同样严格——300余列运营列车均已完成全面检修，制动、车门、空调等系统重点检测。针对可能出现的低温雨雪天气，已加强驾驶员培训，提升应急处置能力。
　　“暖心服务”相伴，安检互信高效换乘
　　今年春运，合肥轨道在重点枢纽站推出“暖心驿站”，设置“乘客服务点”与“拎包小分队”，免费提供热水、应急药品、行李搬运等服务。在合肥火车站、合肥南站，持续推行“一次安检、双向通行”模式，高铁出站旅客无需二次安检即可进入地铁，大幅提升换乘效率。
　　“所有努力，只为让每一位乘客平安、顺畅、温暖地到家。”王勇望着屏幕上不断流动的列车轨迹说道。窗外寒风依旧，指挥中心内灯火通明——这里没有春运的拥挤与喧哗，用科技与责任，默默守护着每一段团圆的路。
　　（全媒体记者 韩如意）