本报讯（全媒体记者 韩如意）近日，安徽首个县域无人运力中心在肥西县G60药谷产业园正式揭牌。这标志着一个实体化、规模化、常态化运行的智慧物流枢纽正式投入运营，成为合肥推动无人技术在物流领域落地应用的新突破，将进一步助力区域智慧物流产业的高质量发展。
　　该无人运力中心，依托L4级无人驾驶物流车和定制化场景解决方案，能够实现从配送升级、路径规划、无人配送的全链路自动化操作。作为国内首个聚焦无人化城配规模化商业应用的城市级运力中心，无人运力中心集成了无人运力服务方案、高精度地图管理、云端实时调度、远程监控、数据智能分析与车队运维等功能。
　　区别于单一的技术测试或车辆销售，该运力中心的定位是“运力服务提供者”。本地配送需求方无须自行购买和维护昂贵的无人车车队，即可按需调用无人运力服务，这种“运力即服务”的模式，降低了企业使用前沿技术的门槛。对电商、零售、制造等行业客户而言，采用中心的无人运力服务，有望降低六成左右的综合物流成本。
　　作为该中心的技术和运营服务方，黑知马智运董事长李建表示，和以往无人运力主要局限在园区等相对封闭的场所不同，这一无人运力中心的服务可以覆盖整座城市，并下沉到末端的用户需求，包括快递包裹投递、烟草配送、高校服务、园区物流等多元配送商业场景，这让服务的业务规模大幅提高，也让需求方因规模化效应有了盈利的可能。
　　肥西无人运力中心的落地，是合肥以场景创新推动科技创新与产业创新融合的生动实践。项目在9个月内高效推进，得益于合肥市场景公司的全流程精准赋能：今年3月，立足市场需求精准发布肥西邮政无人运力场景机会，为项目启动埋下关键伏笔。5月，通过专业评审机制精准匹配中科智驰作为技术运营方，实现技术供给与场景需求的高效对接。6月至9月，推动安徽黑知马智运成立肥西无人运力中心，创新构建多方共建机制。12月12日，肥西黑知马运力中心正式揭牌。
　　在此过程中，合肥场景不仅深度衔接了技术供给与市场需求，还在品牌传播、活动统筹、生态对接等方面提供支持，确保了项目从“纸面机会”高效转化为“实体运行”的标杆场景，生动诠释了“场景赋能产业创新”的新路径。
　　作为全国首批“智能网联汽车试点城市”，近年来合肥正加速布局新能源汽车、人工智能等战略性新兴产业集群。肥西县无人运力中心的启用，标志着智慧物流基础设施建设方面取得新突破。该中心不仅有助于提升区域物流运行效率，也为智能网联汽车与智慧物流新基建发展提供了支撑，为城市产业升级与数字化转型注入新的动能。